賣禁書遭中國綁架軟禁 林榮基:中共政權非法 沒資格管理香港、臺灣

  • By Stand Media Public Account
  • 05 Aug, 2017
政治中心 發自臺灣     
Published time:   05 August, 2017 22:19
Edited time:  06 August, 2017 10:13
香港銅鑼灣書店創辦人、前店長林榮基今(西元2017年08月05日)獲財團法人二二八事件紀念基金會之邀,出席〈過去台灣.今日香港.未來?〉座談會。(攝影:政治中心)
戴著黑色棒球帽、身形略顯駝背,他低調走進會場,略顯疲憊目光卻仍炯炯有神,一坐定,他招牌的翹起二郎腿,身體略微向前。當現場記者們回過神來,紛湧至他座位旁時,訪問個幾句,他便開口笑笑:「可以等等再訪嗎?我想先出去抽根菸。」也許,他想趁著座談會開始前,沉澱一下心情,儘管在他身上發生的驚恐事情已過快2年。他是香港銅鑼灣書店創辦人、前店長的林榮基,今(西元2017年08月05日)再次造訪臺灣,前年(西元2015年)10月底他從香港入境中國深圳後失蹤,引發國際協尋,有好一陣子,媒體的目光燈焦點都在他身上。「林榮基去哪裡了?」、「怎麼就這樣失蹤了?」這些問題,一直到事件爆發後過了半年, 也就是隔年(西元2016年)06月才獲得解答。重新回到香港的他,看香港也看臺灣。今年05月,他出席了美國國會及行政當局中國委員會,就香港主權移交20年落實「一國兩制」情況,召開一場聽證會,比起聯合王國殖民香港的末代總督巴恩斯·彭定康、香港眾志秘書長黃之鋒、香港民主黨創黨人李柱銘,老讀書人的他,直接說出「在香港,香港獨立跟臺灣獨立都不能講!」
來自日本九州的記者與香港銅鑼灣書店創辦人、前店長林榮基相見甚歡。(攝影:政治中心)

林榮基:人權應高於主權

沒有架子,飽讀各種書籍的他,簡短說出他當年是如何被中國的國安單位給綁架、軟禁,這長達半年多的生活,他又是如何過的?「當時入境中國深圳海關時遭到綁架,後來就被關到浙江寧波,當時每天被限制足不出戶,而且隨時會審問,很孤獨、很寂寞,心態是很絕望,甚至一度想了斷自己的生命。 」身為書店創辦人與店長,愛閱讀的林榮基這麼說:「我後來有要求是不是能給一些書讓他看,軟禁的他監視者在通報上級後,有就提供他書籍,不過是沒辦法挑書的。」

針對當前香港年輕世代追求住民自決的獨立情勢,對比臺灣70年前的二二八大屠殺,林榮基這樣分析:「是很類似的。二二八事件是中國國民黨這個外來政權管理臺灣人,軍紀以及公務體系的敗壞,加上日本統治時期也是被打壓,導致臺灣人當時認為臺灣人管臺灣人的訴求。而英國管治香港,將普世價值帶給了香港,很多人認為香港沒有民主,但英國人派將自由跟法治帶來香港。而中國共產黨也是一個外來政權,在西元1997年後管理香港人,不就與當年中國國民黨接管臺灣時如出一轍嗎?」談到中國對於臺灣以及香港無孔不入的滲透,為的就是要追求所謂的「統一中國」,林榮基是這樣回的:「中國共產黨的政權是不合法的,有什麼資格管理香港?又有甚麼資格來來管理臺灣?」他也感嘆,香港獨立追求的道路與臺灣獨立是很相同的。

面對本刊記者提問有關近日於香港引發爭議的「一地兩檢」的事件,林榮基也詳細回答道:「廣深港高速鐵路香港段當初是開價669億港元,之後追加預算至853億元,這些費用全部由香港全體市民負擔,擺明就是刻意要延期來撈錢。而且這只是第一期的工程,往後還有第二期、第三期,將會從九龍半島一路延伸進香港。」林榮基吞了吞口水,繼續談道:「廣深港高速鐵路香港段根本就沒有必要,香港這麼小,何需高速鐵路?顯然是為了讓中國人民解放軍未來能調動兵力,長驅直入香港。此外,中國政府表面上說要為香港市民省錢,因此不再香港與中國交界處設立『海關』,而是直接將海關設立在香港境內的西九龍站;一層是中國海關,一層是香港海關,未來只要搭上高速鐵路列車,中國警方、國安單位就可以恣意逮捕,等同在香港境內實施中國法律。其實在興建過程中,已經引發包括破壞生態等等爭議,甚至香港的律政司,相當於臺灣的法務部,日前還形容此高速鐵路的興建,是中國將觸角伸入香港。」話題雖然到此告一段落,但可見身為香港知識份子的他,語氣中的憤怒還帶了些無奈。

「我70年代到香港20多年,後來又到紐約10年,我從對黨國體制完全不經過濾,到如今回到臺灣,已是見山不是山,見水不是水。」宏亮的嗓音,她是楊月清,曾是財團法人中央廣播電臺〈台灣看中國 〉節目製作兼主持人。「原本香港人是喜歡到中國買東西的,因為便宜嘛!一直到六四天安門大屠殺,坦克車進城開槍,香港人一夕間改變,當時有100萬人未此走上街頭,從早上8、9點,一路遊行到晚上11、12點。本來香港沒有民主派,只有建制派,也因為這場大遊行,促成了後來的香港民主同盟。」這些話她似乎已經在多個場合說過,但她仍不厭其煩地重複著這段歷史。「第一次選舉就有17、18、19的香港民主同盟的立法局議員當選,但真正讓香港人在最近的雨傘革命站出來很大的原因,是因為香港自主權移交後,愈來愈多中國人,生活質數完全改變,重要的大街變成賣金銀珠寶,為的就是要迎接來此消費的中國觀光客。香港人生孩子找不到床位,超級市場買不到生活用品,前些日子甚至連馬桶蓋都搶不到。」楊月清愈說愈憤怒:「中國搞亂香港整個社會,香港人的憤怒,不再是因為政治問題,而是中國真的已的確確侵犯到生活層面,甚至還有中國人跑來香港要領社會補助金。」楊月清還爆料:「日前香港眾志秘書長黃之鋒遭逮捕,香港警員甚至在警察局內觸摸黃之鋒的生殖器,為的就是要讓這些年輕人驚恐。」她苦口婆心的勸道:「臺灣人、香港人都已經不知不覺受到中華文化洗腦,變得似是而非。」、「不要低估中國的統戰!香港年輕人比台灣年輕人更加艱苦。」楊月清在今年5月份回了趟香港,在很有可能「被失蹤」的情況下,她說她當時已與朋友聯絡,準備後事,也有當李明哲第2的心理準備。
雨傘革命是促成當前香港年輕人追求獨立建國、住民自決一場很重要的社會運動。(攝影:Leung Ching Yau Alex)

研讀中共黨史資深評論員林保華:高幹子弟無法無天、殺人殺最多!

畢業中國人民大學中國共產黨史系的香港政治評論家林保華在現場也談到,當年習近平即將出任中國共產黨總書記及中國國家主席時,相當多臺灣媒體在做報導時,都指稱習近平是「知臺派」,應該在中國與臺灣之間關係的處理上會更懂得分寸。但他認為時間已經證明,「習近平這位在中國共產黨內的高幹子弟,在文化大革命時就是最無法無天的紅衛兵,殺人殺最多。」林保華甚至提到,習近平是把毛澤東當作崇拜偶像,如今的香港已經可以在馬路上經常看見中國人民解放軍,最近包括遼寧艦停泊香港、習近平在香港大動作閱兵……等,其實再再證明了習近平根本不想把一國兩制在香港的實施給臺灣做樣板,當前包括發予前往中國的臺灣人民卡式「臺灣居民來往大陸通行證」,相當於給予臺灣人中國的準國民待遇,「根本就是想直接在臺灣實施一國一制」 。

此外,林保華還踢爆當年聯合王國與中國為香港事情談判的內幕。西元1992年,也就是就在距離香港主權移交前5年,出任香港的末代總督的巴恩斯·彭定康認為,聯合王國在香港的民主落實並不夠,因此大力推動政治制度改革。儘管中國對此表態,聯合王國過往從沒有給予香港民主,現在為何要突然要實施民主,但其實在日前聯合王國與中國談判時,中國不同意「還權於民」,而是要「還權於國」。當時聯合王國代表團成員曾有原本擔任聯合王國殖民香港政府新聞處處長的曹廣榮,但中國拒絕曹廣榮入境,認為他是香港人,這是聯合王國與香港「共同對付中國」。而此時,若聯合王國不談判,中國將對外宣稱聯合王國破壞談判。林保華餘怒未消:「中國恐嚇『不接受我的條件,我就退出』從一開始就是居高臨下,英國一路被壓!」 

其實在第二次世界大戰過後,聯合王國的殖民地紛紛以「住民自決」進行獨立,聯合王國政府也紛紛先讓這些殖民地先變成「自治領」,再讓當地公民投票決定是要獨立建國還是留於聯合王國給予高度自治。不過,當時聯合王國並沒有給與香港人有這樣的選擇,因為香港與中國幾乎沒有屏障,為了防止中國共產黨入侵,因而持續採取殖民,維護香港的自由與法治基礎。林保華認為,中國當年至今皆提及「香港人治理香港人」,但從未提及「臺灣人治理臺灣人」,顯然中國共產黨從頭到尾對臺灣的態度依舊強硬。「現在有多少中國特務在臺灣裏頭挑撥?但如果臺灣還在內耗,就讓中國有機可乘。臺灣人一定要團結,一致對抗中國。同時也要減少中國共產黨影響中國國民黨,因為這會進階影響到臺灣本土政權。」林保華提醒,當年聯合王國在與中國簽約生效後仍持續幫香港爭取民主,然而中國不斷反嗆,若再繼續攪局,那就完全用我中國的治理方式。此外,他認為美國不會再向中國簽下第4個聯合公報,「所有跟中國簽約過的國家都知道,中國都在搞權謀,它是個流氓國家,不要對中國流氓政府有任何幻想!」

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By Stand Media Public Account 23 Aug, 2017
獨夫習近平廢除集體領導,高度集權,以武力作後盾,藉著反貪腐的名義以「非典型政變」手段,關押了一群貪官汙吏及太子黨;為了保障其自身的安全,作出對自身的保護措施如下:

  1. 把北京中央警衛團、警衛局、警衛隊等全部首長及2000至3000名的警衛人員全部換成自己人。
  2. 所有晉見之省、部級長官,不只繳出隨身佩槍還需透過安全門金屬檢測,才得進房。
  3. 在北戴河開會期間,習下到海灘游泳需事前挑選善水性之衛隊200餘人陪游保護。
  4. 在北戴河期間,習所住零號別墅,全部玻璃改裝為防彈玻璃。
  5. 在北戴河期間,所有中部戰區的解放軍勢力全部東移數里,俾保護習近平免於突發狀況。
  6. 在北京人民大會堂的開會,習自帶茶水、水杯及侍衛倒茶,怕被下毒。
  7. 習出門時,整排保鑣大陣仗排開,怕遭人暗殺。
  8. 非嫡系高官現都怕被習召見,因為,一個眼神閃失或狐疑,被習懷疑忠貞問題?交代給中紀委查察,人生一切努力全部化為泡影。
  9. 老北京的太子黨地下勢力,要狙擊非在地勢力的習近平,實非難事。

中共哪個高官不貪汙?可是,伴君如伴虎,人人自危中,習近平連自身性命都保不住,還有能力傾全國兵力攻打台灣嗎?

再談中國的軍隊現況:

  1. 中共軍隊在江系長期把持下,腐敗不堪,悶聲發大財、20年沒演習,造假盛行;允許解放軍經商(開酒店、搞粉味),大家只想賺錢,軍隊全面腐敗。
  2. 中國蘇凱-27戰鬥機(殲-11基本型)前往土耳其,與該國美製戰鬥機進行了空中對抗演練,結果為0:8慘敗。
  3. 厄瓜多爾採購4套中國雷達,不能正常工作,厄軍方追回已付的3600萬美元,並向中國要求900萬美元賠償;尼日空軍5年內進口的12架中國梟龍戰鬥機,已墜毀4架;喀麥隆空軍向中國購入四架攻擊直升機,已墜毀一架;印尼在今年4月18日,於納土納地區試射中國製防空炮失靈,導致4名士兵喪命;中國殲20隱形戰機總設計師楊偉,因為殲20戰機沒有隱身功能,已被免職。
  4. 1970年代迄今,人民解放軍未按時更換的裝備包括:過期導彈(地對地、地對空、艦載)超過12萬發,積壓報廢坦克2000餘輛,停飛7年的殲-7、殲-8戰機超過1100架,彈藥數十億發,中共高層腐敗墮落嚴重;中共精選6支精銳部隊在內蒙古朱日和演習中,慘敗,若對外開戰必敗。
  5. 中、印談判破裂,印度最精銳的山地部隊4萬至5萬人,進駐糾紛地區;習近平的政敵都希望習立即向印度宣戰,俾他們能趁機狙擊習近平,內部奪權成功。

以上諸內容,罄竹難書。習近平反貪腐,他清廉嗎?他的姐夫鄧家貴,於2009年在英屬處女群島成立兩間空殼公司,在維京群島的記錄上,擁有在中國標得廿億美元的房產;手下第一號反貪舵手王岐山被爆加州買1.6億豪宅。

中國內憂外患,政權岌岌可危,以現在局勢,中共沒有能力武力犯台;也別懷以,歷史一直再重演,中國的國際局面與一百多年前的慈禧太后時代同,對內專制高壓,對外驕傲、狂妄,沒國際觀,又沒氣度宣布「中華欺騙帝國」放棄共產主義,全面實施民主新政,若跟各國兵戎相見,真的開打?只有亡國的命運;致於在面對他們心目中一點地位都沒有的台灣,還是「鳥不語、花不香、男無情、女無義」的天國鄙視,說自己打不動是給自己難堪,可是「形勢比人強」,一個寬度至少130公里的台灣海峽天險,他們陸權國家的傳統國防發展,陸軍部隊運輸能力只能到海邊,然後就望海興嘆,只剩慫恿台灣島上的國民黨、新黨、統促黨等中國第五縱隊,對台灣「促統」、「逼統」這欺詐手段了。
By Stand Media Public Account 19 Aug, 2017
我們眼前正在上演一段歷史,而這段歷史將決定世界未來的生活模式,你曾思考過五十年後,我們將會如何生活?今天來談談製造業衰退與工業4.0,這兩件事可以看出美國與歐盟在面對科技進步時展現的不同態度。

先說美國。去年年底美國總統川普當選,造成川普當選的其中一項原因是民主黨票倉生鏽,長久支持民主黨的許多州在去年選舉轉投共和黨,其中這些州大多位於「鐵鏽帶」,以製造業發展的這個區帶因藍領勞工失去工作、不滿現狀,才導致民主黨票倉生鏽。所以川普選前、選後說的話,有很大一部分是在呼喚這群經濟選民,不斷喊出「美國製造」、指責中國搶走工作、指責TPP不利製造業、指責NAFTA(北美自由貿易協議)傷害製造業,甚至指責現行自由貿易不利美國….等,顯示製造業衰退成為川普當選的原因之一。

既然去年川普是因為這群人才勝選,為了爭取連任川普現在利用商人來固樁,郭台銘在鐵鏽區設廠就是一個例子,然而這樣看來似乎是鐵鏽帶選民綁架全國,其實美國製造業衰退並不是近十年發生的事,也不是川普所謂1992年簽署1994年生效的北美自由貿易協定害的,從資料中可以發現美國早在二戰結束製造業就開始衰退,因為二戰初期美國國會通過「租借法案」,讓美國在二戰前期不參戰的情況下能為同盟國提供武器,這就是歷史上所謂美國成為「民主兵工廠」,然而戰爭打完製造業當然就開始下跌,那為何會持續不斷下跌?因為科技與管理模式的進步。

如果細看美國歷史,其實早在1910年代美國就在面對製造業衰退,當時福特汽車公司以其創新的「專業化生產」方式生產T型車,提到這就得先說一下何謂「專業化生產」?「專業化生產」就是在生產過程中,每個工人只需擔任一項工作,讓工人能在最短時間內熟練、準確與快速完成工作。從數據中可知專業化生產的威力:當時採用傳統工藝生產的英國車廠一年的產量約為2,500輛,而採用福特生產模式製造線,一天的產量卻可高達1,000輛汽車;原本平均12.5小時生產一輛車,到後來縮短到只要93分鐘,福特所生產的汽車,價格一路從原先的850美元下調到1920年時只要260美元就可以買到一台車,而銷售的數量更以驚人的速度在成長,在1917年到1923年之間,全世界道路上正在行走的汽車,有一半都來自於福特。專業化生產讓生產汽車卻買不起的工人開始買得起汽車,汽車開始走入美國中產階級,使美國成為「車輪上的國度」。

然而事情不可能十全十美,由於其訴求專業化,也使得人力需求大幅下降,因為在專業化的政策下,負責鎖螺絲的員工就只需要負責鎖螺絲,也因此專業化後的員工工作效率上升,所以也就不需要太多員工,而最可怕的是在後頭,因為一位員工只需要學會一件事,所以員工很容易面臨中年失業,然而這些事在當時都沒發生,為什麼?因為福特汽車公司發布一系列政策提升工人待遇,讓上述的事情完全沒有發生。1914年1月5日,福特汽車公司宣布改變雙班制、每天9小時工作的制度,改為三班制、每天8小時工作時間,這項政策使得福特公司多提供幾千人以上的工作機會。此外,由於將9小時工時減成8小時,會使工人薪資減少,於是福特公司宣佈八小時工作制每日最低薪資提升到5美元,這樣的薪資可是當時工資水平的兩倍以上(當時9小時工作制日新是2.34美元),且每日最低薪5美元是所有員工都能享受到的待遇。

你會發現,面對科技進步管理技術提升,除了推行更完整的制度外,在資本主義的社會中,企業有沒有企業家文化也深深影響國家的方向。

而歐盟又是怎麼面對製造業衰退?

一如歐盟一直以來正面面對問題的態度一樣,德國政府提出一個高科技計劃「工業4.0」,這將使未來工廠成為無人工廠,產業線上都由機器人與電腦負責處理,以人力為主的製造業將轉變為由機器與電腦結合的產業,然而這樣的計畫將加深製造業就業人數衰退,為何德國還要提?因為我們不可能禁止科技進步,在科技進步的同時,政府制定的政策、形成的法律也得跟上科技進步的腳步才能,而芬蘭、荷蘭就推出「全民基本收入」政策,來面對科技進步所產生的問題。

荷蘭政府在2016年一月起,在烏特列支市(Utrecht)進行基本收入(basic income)的社會實驗,每個月將會無條件發給居民一筆錢,金額約會落在台幣3萬至4萬5之間,科學家想要藉此計畫去了解,當人們無條件得到社會補助時,他們將會怎麼做,會利用這筆錢對社會做出貢獻,又或者是用在自身的利益上呢?
芬蘭政府則在2016年8月25日表示,2017年起將進行全民基本收入計劃試驗,將隨機挑選2000名工作年齡的芬蘭公民每個月發放560歐元(約新台幣2萬)的基本收入,將與沒領基本收入的國民做對照;基本收入是指從政府的稅額中拿取部份配額作為全民的基本收入,該收入不需要任何條件與資格,只要是屬於本國國民者,每個人都可以拿到一筆基本收入。

然而早在1974到1979年加拿大多芬市就展開名為「米糠計畫」(The Mincome program)的社會實驗,依照每個人的收入多寡,定期發錢給全體市民。在2011年出版一份名為《沒有貧窮的城鎮》(The town with no poverty)的報告中指出,「基本收入」有效降低了多芬市的貧窮,也緩解了其他社會問題。研究顯示,多芬市雖然跟唱衰該計畫的人所預測一樣,人們的工時確實變少了,尤其是年輕男性,但同時這些人靠著補助的金額重拾書本,回到學校接受教育,而媽媽們也因無經濟壓力能夠專心養育孩子。

如此看來,未來在科技搶走你工作後,你也不必怕會餓死,從福特汽車跟歐盟,他們在面對科技與管理技術的進步只能正面對決,提出更好的政策與法令才能使科技進步的缺點降到最低,這或許也是在告訴人類,是時候該脫離把人放在生產線上當機器人的生活。當中國喊2025中國製造、印度喊印度製造時,怎麼連科技進步、人力不便宜的美國都跟著喊美國製造?
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